这家船厂是内地一家船厂，至于香江本地的船厂因为人工成本太高，基本都转移走了。

    内地这家船厂几年前还建造过钢铁龙骨的木质渔船，渔船的船尾是要拉网的，这一点的构造和后置明轮帆船上就有了九分的相似度。

    至于明轮和蒸汽机，也不是什么了不起的技术，造船总要有几个月时间，这些时间下订单机械厂就算啃也能把蒸汽机和明轮啃出来。

    谈好意向之后，拉斐尔集团迅速的拨款一千万，作为设计费用。船厂那边自然是大为兴奋，这个设计费用，比造船利润都高了。

    船只的设计载重是一千吨，船身除龙骨外全柚木建造。现在纯木质船都已经快在海上绝迹了。

    因为现代蒸汽机稳定性已经非常强大了，所以设计上只留了一根桅杆。

    船厂